26.98万买台比Q7还大的奥迪SUV？以前想都不敢想！
这次AUDI E7X上市，全系5款车型直接在预售价基础上降了2万，把入手门槛压进了26万区间。不绕弯子，就是拿机械底子跟同价位的新势力正面竞争。
E7X的销售政策也特别有意思，所有德系车主无论增换购E7X都可享1.2万元的限时现金优惠（非德系品牌车主增换购优惠1万）。
E7X车长5049毫米，轴距3060毫米，标准的中大型SUV体量，除了顶配版是4座外，其他车型均采用5座布局，后排腿部空间完全够用。动力分单/双电机，四驱版500千瓦，零百3秒9。日常更实用的是109度宁德时代电池，CLTC续航最高751公里。搭配高压快充平台，10分钟能补进400多公里，周末跨城跑长途不用频繁规划充电路线。
底盘是这台车最明显的特征。全系给到双向14°后轮转向，配合CDC和空气悬架（这两项入门版没有），转弯半径控制在5米25。5米多的大车在窄路掉头、地库挪车不显笨重。转向比紧凑，方向盘圈数少，开起来是德系一贯的厚重感，过坑洼路面底盘处理得很干脆，高速变道侧倾抑制也到位。
26.98万的起售价，直接把价格打进了新势力中大型SUV的主力区间。它没堆太多花哨配置，但把预算放在了三电效率、底盘用料和行驶质感上。如果你看重机械素质、补能速度和传统大厂的调校经验，不妨去店里对比试开一圈。
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